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空气能汽车研发迎突破 传孚科技实验车已能平常驾驶
发布时间: 2021-01-18 来源:未知 点击次数:

  上证报中国证券网讯(记者 邵益)以特斯拉为代外的电动汽车炙手可炎,也引发业界对新能源汽车其他技术路线的追求――燃料电池汽车、氢发动机汽车、燃气汽车甚至空气能汽车等“新概念”往往展现,引发市场关注。

  记者获悉,以压缩空气为能量来源的空气能汽车在福建厦门取得壮大研发突破,并有看在后续与整车厂配相符,进入民用车周围。

  研发空气能发动机的厂家为传孚科技,其研发的空气能发动机气采用对数螺旋弯线设计,行使对数螺旋弯线具有走向角恒定的特点,将必定压力的气流注入气压发动机,气流沿着对数螺旋弯线的轨道起伏冲击,在发动机内部形成联相符倾向旋转的涡旋,由气瓶不息挑供能量,编制内联相符倾向旋转的涡旋不息荟萃,逐渐形成能量更大、更安详且更有序的大涡漩,从而不息安详地带动发动机外圈转子高速旋转。

  据悉,现在公司已改造了一台试验车,公司往除了原有发动机并用圆盘状的空气能发动机替代,成功完善了这辆1.6吨重汽车的平常变速驱动与100公里内的驾驶。该空气能发动机直径仅35厘米,厚5厘米,与扫地机器人大幼相通,但已能够议定每分钟17000转的制动,挑供相等1.6L排量的动力。

  另据介绍,清淡燃油发动机能量转换率约为35%,空气能发动机能实现95%的能量转换。实验车停车熄火后,发动机仍不息空转了5分钟才停留转动,且不息保持矮温做事。

  现在,传孚科技的空气能发动机已申请了65项国内外专利,并已与国内一家整车上市公司完善了一款空气动能民用车的研发与测试,展望今年春季将相关键挺进吐露。

  众年之前,祥天汽车的空气动力汽车曾引发市场炎议,这次传孚科技的产品有何不同?

  据介绍,传孚凭借在发动机编制内相通台风的对数螺旋线湍流涡旋挑供动力,仅需考虑压缩空气成本。而祥天的产品还必要消耗电能。

  对于新潮技术,不少上市公司也颇兴味味。龙溪股份(600592)曾与传孚科技相符资成立福建龙孚轴承有限公司,龙溪股份持有后者45%的股权,经营周围包括轴承、汽车零部件的技术研发。

  冀凯股份(002691)曾在互动易外示,公司研发的空气动力车定位优先在煤矿井下行使,主要用于煤矿井下采、物料设备的运输等,异日将视市场及技术情况考虑向其他周围发展推广。现在该类装备处于行使试验阶段,空气动力运输车及专用空气动力发动机的相关发明专利申请处于期待实审挑案阶段。

  新能源走业钻研人士认为,现在新能源车各项相关技术发展速度较快且广受资本追捧,展望将有更众整车厂商添入到相通空气能发动汽车的新技术路径追求中。